ホンダの人間型ロボットASIMOの開発が2018年に終了して以来、日本発のロボットとして注目を集めるものは発表されていません。そのため、日本のロボット産業は衰退したのではないかという書き込みがRedditに投稿されていました。
日本のロボット企業の現状はどうなっているのでしょうか？
翻訳元：https://www.reddit.com/r/japan/comments/1bchyu2/what_is_the_state_of_robotics_companies_in_japan/
産業用ロボットのことを言っているわけではありません。
しかし、産業用ロボットではない市場においてさえ、日本にとって状況はそれほどバラ色ではないようです。
つまり、アンドロイドやペットロボットのことです。
ASIMOは2000年に誕生しましたが、それ以来日本からは目立ったものは何も出てきていないようです。
2020年代、特に2024年に進むと、非常に優れたロボットを開発するアメリカ企業や中国企業が数多く存在します。
しかし、日本からは何も聞こえてきません。
テクノロジー業界の観点から見ると、日本の半導体産業を復活させるためのTSMCとの提携には良いニュースと目に見える進歩があった。これは最先端の業界であるため、ここで言及します。
しかし、アンドロイドロボット工学に関しては、消滅したようだ。
機械の国日本で何が起きているのか？政府には形勢を変える計画はあるのか？
コメントの翻訳
それらのアンドロイドやペットロボットは、自動車や電機大手が小銭稼ぎをしているだけの宣伝プロジェクトであり、全く関係ない（アシモはホンダ製、アイボはソニー製）。 世界最大のロボット企業を調べてみると、そのうちの3分の1が日本のロボット企業です。安川電機、ファナック、デンソー、川崎重工業など。
> 自動車や電機大手が小銭稼ぎをしているだけの宣伝プロジェクトであり、全く関係ない また、それらの企業には、エンジニアが何かを勉強し、後でその企業での実際の仕事で使用できる知識を蓄積するためにそのような「学習」プロジェクトを立ち上げた歴史があります。 例えば 2000年代、ホンダは、エンジニアが運動学、ギア、サスペンションダイナミクスなどを学ぶためだけにマウンテンバイクワールドカップレーシングチームを7年間組織していました。そして、彼らは1台のバイクも市販しませんでした。
私が産業用ロボットの状況はそれほどバラ色ではないようだと述べたとき、それは https://www.automate.org/robotics/news/10-industrial-robot-companies-that-lead-the-industry に基づいていました。 上位4社は次のとおりです。 ＡＢＢ （スイス） 年間売上高 約280億ドル ファナック（日本） 年間売上高 約47億ドル クーカ （ドイツ） 年間売上高 約25億ドル 安川電機 （日本） 年間売上高 約17億ドル 確かに日本企業は市場で存在感を示していますが、それは飛躍的に進歩しているようです。 アンドロイドがおもちゃのプロジェクトであることに関しては、これまではそうであったかもしれませんが、現在は興味深いおもちゃから便利なツールへと飛躍しつつあるようです。 いずれにせよ、おもちゃであっても巨大な市場を持つ可能性があります。 例: ビデオゲーム アイボとアシモは時代を先取りしていたと思います。そして、家庭用ロボットとアンドロイドロボットの時代が来たようです。多くの素晴らしいロボットが登場し始めており、企業への多額の投資も行われています。
上位10社のうち5社が日本企業ですか？ また、ABBに記載されている売上高は、ロボット関連の売上高だけではありません (あなたの文章の編集は不十分です)。
クーカは現在中国政府の所有となっている。
実際に成功した日本のロボットのほとんどは、それほど人目を引くものではありません。産業用ロボットはまだ高級すぎるし、臨床用ロボットは病院で良い仕事をしている、などなど… 日本企業はよく新しいおもちゃのしゃべるロボットをリリースしますが、そのようなものに本当の市場はありません。これらのロボットは身体能力が優れていないため、話すことしかできませんが、いずれにしてもスマートフォンの方が優れています。 しかし、宇宙産業は好調で、最近いくつかの重要な部分で成功を収めており、これにはロボット工学も含まれます。
一部のロボットは実際に配置され、現在はファミリーレストランやホテル、店舗や美術館のガイドなどで働いている。 :)
生産ラインでの産業用ロボットは非常に一般的です。最新のトレンドは、AIを統合して、仕様の小さな変更に対してロボットが自己調整できるようにすることです。 世界中で工場労働者の時代は終わりに近づいています。
私はいつも、ASIMOはちょっとした宣伝用の曲芸だと感じていました。あるいは、派手さはないが他のもっと実用的な分野に応用できるテクノロジーの研究開発のための投資のどちらかです。 ボストン・ダイナミクスは、米軍という金のなる木の請負業者であり、資金面では確かに優位にある。営利企業はこうした資金では太刀打ちできません。 当然のことながら、ホンダは2018年までASIMOシリーズを継続しました。つまり、2000年に活動を開始して終了したわけではありません。
> ASIMOは2000年に誕生しましたが、それ以来日本からは目立ったものは何も出てきていないようです。 正直に言うと、ASIMOは特に目立ったものではなく、ホンダのサイドプロジェクトに過ぎず、主にPR目的で実際に製品化するつもりはありませんでした。それはむしろ技術デモまたはコンセプトカーに似ていました。 実際のロボット製品のほとんどは、二足歩行や人型ではなく、特定の仕事に特化した機械です。自動車部品を溶接するロボットアーム、倉庫内で箱や棚を運ぶ小型AMR（自律走行搬送ロボット）、米袋をパレットに積み上げるロボットなどです。これらはすべて非常に関連性が高く、ダイフク、ムラテック（村田機械）、ファナック、安川電機などの日本企業は、これらの分野における世界的な技術リーダーです。
レストランで食べ物や汚れた皿を運ぶロボットをいくつかの場所で見かけますが、一般的ではありません。意外にも消費者のロボット需要はそれほど多くないのでしょうか？携帯電話とヘッドフォンが最も一般的な家電製品のようです。そして家にあるゲーム機。
そのようなロボットを養うための軍産複合体もありません。
私は昨年、京都の酒蔵でPepperというロボットに遭遇しました。このロボットは、この地域の歴史に関する情報を英語で提供し、地元のお祭りの踊りを非常に大雑把に再現していました。面白いですね、それがない方が良いと思いました。
結局、実用的なロボットとなると人型ではなくなってしまうのでしょうね。
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