東京の都心を歩いていると、外国人の乗ったゴーカートを見かけることがあります。海外の人でも都心を走るゴーカートを良くないと思っている人が多いようです。
2023年、東京のゴーカートに100件以上の苦情が寄せられた
記事のURL：https://www.japantimes.co.jp/news/2024/03/19/japan/society/japan-tourism-go-kart-complaints/
- 日本がCOVID-19の入国制限を緩和して以来、外国人向けゴーカートは東京の道路で一般的な光景となっている。
- 警視庁は2023年に交通違反や騒音の乱れに関する100件以上の報告を受けた。
- 外国人向けのゴーカートは2012年頃から見かけるようになった。
- ゴーカートに乗るために国際運転免許が必要で料金は一人1万円程度
- ゴーカートは観光に便利なので人気がある。市場規模は20億円から30億円と推定
- 2023年になってからゴーカートに関する苦情が急増した。
- ゴーカートに乗った外国人は、写真を撮るために信号機でカートを降りたり、赤信号を無視することがある。
- ゴーカートによる怪我はまだ報告されていない。しかし、12件のリアエンド衝突と10件の駐車違反などの事件が発生
- 警察の要請を受けてゴーカートの業界も対策を始めた。住宅地を避けたり、内部規則を作ったりした。
- 東京には12社以上のゴーカート会社があるが、新型コロナウイルスの影響で業界が再編されて連携がとれていない。
- 業界関係者は「多数の新規参入者が市場に参入する中、規制を広く周知させ、業界水準を高めることが重要だ」と述べた。
コメントの翻訳
翻訳元：https://www.reddit.com/r/japan/comments/1bietwk/tokyo_gokarts_draw_over_100_complaints_in_2023/
こんなくだらないことに対処しなければならないバスの運転手は気の毒です。ある日、バスに座って窓の外を眺めていたとき、バスの横にいた一台のゴーカートに気がつきました。なぜかというと、風が向きを変え、バスに対して並行ではなく垂直にゴーカートの旗が立ったからです（訳注：観光客向けの公道ゴーカートは自動車から見えやすくするために旗を立てていることがある）。確かにバスの運転手の方が乗客よりも視界が良いのは確かだが、それを見るのがいかに難しいかを示していることになる。
このナンセンスは終わらせなければなりません。なぜこんなことが許されるのでしょうか？
私は弁護士ではありませんが、ゴーカート自体は道路法的に合法なので、旅行会社がゴーカートツアーを企画するのを止めることはできないと思います。 交通違反は許されないため、苦情が寄せられていますが。
> 私は弁護士ではありませんが、ゴーカート自体は道路法的に合法 その場合は、法律を変更して、もはや合法ではないようにするか、少なくとも観光客が取得できない特別な許可を必要とするようにする必要があります。
乗客の視点から見ても何もわかりませんよ（笑）。バスの運転手は有能なプロなので、ミラーが適切に設置されており、しっかりとゴーカートが見えます。
どこかにサーキットを建設して、ゴーカートを街路から排除すべきかもしれない。
日本にもサーキットがあります。 しかし、ゴーカートの魅力は街中をドライブすることだと思います。
一番の魅力は、傍観者に「風変わりでカッコいい」と思われることだと思います。 非常にうっとうしいけど。
すごいことになりそうですね。仮装して一風変わった体験をしてみたいと思うのは悪いことではありません。ただし、他の人に迷惑をかけないようにしましょう。
他人に気を配ることは日本文化の核となる主義の一つであるため、二重に奇妙です。 さらにサーキットでは舗装路を虹の色でペイントすることもできます。
迷惑をかけることがそもそも彼らがそうしている理由の一部であると確信しています。
愚かだ。ゴーカートの路上走行を許可すべきではない。
そして、サーキットにテーマを持たせます。虹か何かのようなものかもしれません。 （訳注：マリオカートのレインボーロードのことを言っているのだろう）
日本全国、特に東京（と京都）はすでに巨大なテーマパークになっています！
誰かが悲劇的に殺されるのは時間の問題であり、その後、これらの外国人が日本の司法制度の現状について不平を言います。
私は最近日本を旅行していて、ゴーカートに乗りたいという兄弟に会ったのですが、交通渋滞の中で迷惑な観光客としてゴーカートをするのが何よりも迷惑に思えたので、私は大反対でした。 どこへ行くにも電車に乗って、ルールを全て守るように最善を尽くして、とても楽しかったです。 羽田空港近くのホテルの温泉にも入りましたが、とても気持ちよかったです。場所のせいか小さなタトゥー2つについては何も言われず、問題なく楽しむことができました。
私もその温泉に行ったとき、上半身にタトゥーを入れた男を見ました。私は彼が常軌を逸した人物ではなかったと強く確信している。
去年日本に旅行したとき、友達の一人がゴーカートに乗ることができるか尋ねてきたので、私は「それ以外なら何でもするよ」と言いました。東京に行ってこんなクソを見るたびに外国人として恥ずかしくなる。
リッジ・アルコニスの状況 （訳注：リッジ・アルコニスはアメリカの軍人。静岡県で2人を死亡させる交通事故を起こしたが、アメリカ政府の圧力で釈放された。アメリカでは日本の司法によって不当に扱われた被害者として扱われている）
どうして合法になるのか本当に理解できない。
少し調べてみると、ゴーカートはエンジンが50cc未満の自動車の分類である「ミニカー」に分類されることが分かりました。ゴーカートが関連する安全規制に準拠している限り、道路交通法に適合します。観光客がハンドルを握った後に何をするかは別の問題です。
バカだね。これらの車両に類するものは、公道での使用が認可されていないことは明らかです。
既存のミニカー規則では、法的に必要とされる公道使用が実際に認可されています。はっきり言っておきますが、これらのルールは変更する必要があるというのが私の意見です。率直に言って、現時点ではミニカーの分類を完全に廃止するのが適切でしょう。私の知る限り、それはこれらのゴーカートと小さな四輪のセブンイレブンの配送車（訳注：トヨタのコムスと思われる）だけを禁止することになるでしょうが、セブンイレブンにはホンダのジャイロキャノピーを数台買う余裕があります。 しかし、ゴーカートはミニカー登録の全ての規制を満たしているため、全てのゴーカートの後ろに角が切り取られた青いナンバープレートが付いています。これらは完全に公道走行可能であり、公道使用に関する全ての認証要件に完全に準拠しています。この特定のカテゴリが自動車規則に存在すること自体が愚かです。
私はオーストラリア人で日本が大好きです。誰かがこれをやりたいと言うのを聞くたびに私は彼らにやめてくださいと強く言います。それはとても不快で、とんでもないことだということ。
全く同意できません。私もオーストラリア人で日本に住んでいます。私におかしなことは何もありません。私はこれらをいつも見ていますが、地元の人々が手を振ったり交流したりしているのを見たことがあります。地元の人がゴーカートについて否定的に話しているのを聞いたことはありません。昨夜も含めて何回か乗りました。信じられないほど楽しいです。
どれだけ迷惑で危険そうに見えるかは別として、私にはその魅力が理解できません。 私は誰よりもマリオカートが大好きですが、これは決して「現実のマリオカート」の中にいるようなものではありません。
ゴーカートはほとんどの場所で違法であるため、通常の交通状況でゴーカートを運転するという斬新さに多くの人が惹かれます。
> どれだけ迷惑で危険そうに見えるかは別として、私にはその魅力が理解できません。 おそらく多くの外国人観光客は日本を巨大なテーマパークのように見ており、生身の人間が住んでいる国ではないと考えているからでしょう。
カートと日本だから「現実のマリオカート」です。そして、渋滞の中で運転するということは、マリオカート64 のかなり悪名高いキノピオハイウェイをいくらか思い出させます。 本当なら任天堂もこういう観光名所を自分たちで設置すべきだったのではないだろうか。完全にマリオカートをテーマにしたゴーカート施設ができれば、成功はほぼ保証されるだろう。
まあ、今では日本全体が基本的にテーマパークです。
市内の多くの場所を素早く観光できるため人気があります。単なる風変わりな目的だけのために日本に飛ぶ人もいます。
日本における責任とはどのようなものですか？事故を引き起こしたり、車両や歩行者を傷つけたり、傷つけられたりする可能性のある実際の道路を運転する外国人や地元住民を企業が信頼するというのは、正気の沙汰とは思えません。
あえて悪魔の擁護者を演じますが（私自身、これらのゴーカートが大嫌いなので）、ゴーカートを運転するには、1949年のジュネーブ条約規則に基づく有効な自動車免許と国際運転免許証を持った18歳以上の免許のあるドライバーである必要があります。この条件を満たせば、日本の高速道路で3.5トンのトラックを運転できることになる。法的には、ゴーカートは一種の公道走行可能な車であり（したがって、青いナンバープレートが付いています）、最大重量制限の下にあるため、法的な観点から見ると、トヨタレンタカーやタイムズカーからレンタカーやバンを借りるのと何ら変わりません。ただし、レンタル会社が高速道路の制限速度を10秒以内に突破できるほどのパワーを備えた数千キロの重さの車に乗せてくれるが、「満タンにして持ち帰ってください」という以上のアドバイスはない。一方、ゴーカートは、トラブルに巻き込まないようにする地元のツアーガイドによって監視されている。50ccのエンジンを搭載し、最高速度は60km/h以下なので、頑張ってもそれほど大きなトラブルに巻き込まれることはありませんでした。 他のレンタカーと同様に顧客は自分の運転による事故に対する責任を負い、車の状態はその車を所有する会社が保証する。それは実際には驚くほど平凡なことです。 今でも彼らは迷惑な存在であり、観光文化の最悪の代表であり、道路を横断するのを待っている間に彼らの集団が押し寄せてくるたびに頭を殴りたいという奇妙な衝動に駆られる。しかし、ビジネス自体はそれほど革新的ではありません。
私はこれが2012年から行われているということさえ知りませんでした。 これは私が今まで聞いた中で最も愚かなアイデアです。ゴーカートに乗った観光客がパリやニューヨークの通りを駆け抜けているところを想像してみてください。
ゴーカートの会社は倒産したんじゃないの？？
これを行っている会社は複数あります。
私の住んでいる地域では、さまざまなブランドのゴーカートを保管する2つの小さな「ガレージ」の前を通り過ぎます。 あなたが思い浮かべているのは、任天堂がマリカートの名前の使用を阻止した数年前のニュース記事です。その会社（訳注：株式会社マリカーのこと）はゴーカートに「任天堂とはいかなる関係もありません」というバナーを掲げて走り回らなければならなかった。
いや、ゴーファンドミー（訳注：アメリカ合衆国のクラウドファンディングプラットフォーム）での金集めが失敗した後、コロナ蔓延中にマリオカートの会社が破産したことを考えています。複数の会社があるとは思いませんでした。
すごい、ゴーファンドミー・キャンペーンをやっているなんて聞いたこともありません。それが失敗したのはもっと面白いですね。 私は観光客にとって興味深い体験をすることには大賛成ですが、一般住民の安全や混乱を犠牲にするわけにはいきません。
募金活動のリンク自体は消えてしまいましたが、それに関する記事はこちらです。私も同意します。それは楽しいコンセプトですが、危険です。そして、彼らの多くはひどい運転をしました。
OK。多少の暑さは覚悟していますが、2018年に東京のゴーカートツアーに参加しました。それは私の人生で最高の経験の一つでした。レインボーブリッジを渡らなきゃ！
こういうゴーカートを見ているとイライラします。車の運転はしないけど、渋谷を歩いていると見かけるのが嫌です。他のドライバーにはいつも申し訳ないと思っています。これはゴーカートビジネスを利用した安易な金儲けだと確信しています。しかし、なんてことだ！危険そうに見えます。
ここで文句を言っている人は実際に試したことがありますか？否定的な意見や観光客が愚かなことをしていることは理解しています。危険かもしれませんが、ツアーを行っている会社によっては、規則や運転法の遵守に非常に厳格であることは保証できます。彼らがどのような表現で言ったか正確には覚えていませんが、ツアーを開始する前にツアーガイドに従うことと行動について強い警告を表明し、そうでない場合はガレージに戻って走行を禁止されます。おそらく違約金もかかると思いますが、わかりません。そして事故を起こしたらあなたは運がなかったってことです。
何度もやったので言えるのは、それをやった人で文句を言った人は一人もいないということです。ソーシャル上の彼らのレビューを見てください。熱烈で信じられないほど楽しい。
同様に私のコメントは試さずに文句を言う人々に対するものでした。確かに観光客の中には気が狂っている人もいますが、私の経験から言うと、とても安全で指導員は法律の遵守に厳格でした。
他の国と同じように、こうした車両の道路通行を禁止することはできないのでしょうか？
このサイト（訳注：Redditのこと）には、安全で専門的な方法で運営されており、簡単に視認できると主張する嫌な奴らがいますが、私はこれら3つ全てについてでたらめだと言います。私は車の運転手ですが、あのクソ野郎（訳注：ゴーカートのこと）は夜になると周囲の光に溶け込み、とても低い位置にあるので見えにくいのです。 完全に迷惑です。道路から離れるべきです。
ゴーカートは車高が低いから他の車から見えにくいですよね。
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